Russian Engineer
Русский инженер
общероссийский аналитический журнал
Елена Панина
Директор РУССТРАТ, профессор, доктор экономических наук, председатель МКПП(р), действительный член Академии естественных наук

НАВЕРХ

О журнале
Архив номеров
Журнал «Русский инженер»
№4 (89) декабрь 2025 г.
Проекты ОПР

Лучший промышленный дизайн

Как Москва делает индустрию красивее и удобнее

Дмитрий Шепелев,
специальный корреспондент «Промышленного еженедельника»

Фото: www.design-prom.ru и автора

Москва снова задаёт темп. 17 октября в пространстве музыкальных культур TAU (Рязанский проспект, 8А, стр. 10) прошла церемония вручения наград национальной премии «Лучший промышленный дизайн России — 2025» — совместного проекта Минпромторга России и Правительства Москвы. Когда-то отраслевой конкурс, теперь — федеральная точка сборки для производителей и дизайнеров.


Премия «Лучший промышленный дизайн России» проводится с 2023 года по инициативе Правительства Москвы и Минпромторга России. Ключевые номинации: «Дизайн-продукт», «Дизайн-прототип», «Народный выбор». Победители получают не только признание, но и право маркировать продукцию специальным знаком качества.

Масштаб этого сезона премии впечатляет: 63 региона, 68 проектов в шорт-листе, из них 31 — разработки московских компаний. Эти показатели были названы со сцены, но важнее другое: за цифрами — зрелость индустрии и запрос на продукты, которые одинаково сильны и в инженерии, и во внешнем облике.

Площадка и драматургия вечера

Финал принял TAU — новый флагман событийной сцены, созданный командами LOFT HALL и Northern Sound. Инфраструктура зала — свет, мультимедиа, звук — позволила выстроить не просто протокол награждения, а последовательный сюжет, где каждый лауреат получал свою «сцену» и свою историю.

Организация — из тех, что хочется отмечать публично. Велком-дринк и фуршет от LOFT HALL — безупречны: пунктуальная подача, быстрое обслуживание, аккуратно выстроенные вкусовые акценты. У площадки — собственная кухня полного цикла и сильная кейтеринговая служба, что было заметно в каждом сервисном жесте.

Музыкальные вставки стали частью эстетики вечера. Особенно — арфа: тонкая, камерная, она задала эмоциональный контрапункт индустриальному пространству TAU.

Технологический штрих — цифровой аватар-помощница и робот, работавшие наравне с ведущим: не ради эффекта, а ради темпа и живого интерактива. Редкий случай, когда «железо» органично подчёркивает смысл мероприятия о дизайне.

Главные награды — коротко и по сути

Премия устроена так, чтобы увидеть дизайн в разных плоскостях — «Дизайн-продукт», «Дизайн-прототип», «Народный выбор», и — через призму предметного, средового, коммуникационного и модного дизайна.

Из заметных кейсов:

Гран-при — электропоезд «Иволга 4.0» (Тверской вагоностроительный завод): пример того, как инженерная платформа и визуальный язык собираются в единый пользовательский опыт.

«СТАН» (Ростех) — среди лауреатов с редизайном шлифовального станка SXS 512: топ-3 в категории «Промышленное оборудование» и топ-3 «Народного выбора». Большое машиностроение уверенно говорит на языке промышленного дизайна.

Среди отмеченных московских участников — «Бивер Тех», «Смирнов Дизайн», «Ритейлаб», ПК «Инфоматика» (смарт-турникет для метро), МНТЦ МИЭТ (аэрозольный принтер), Центр промдизайна «Лаб 20/50», а также инициатива ИТ-холдинга T1 по зарядной станции. В блоке ТНП выделены «ПромТех», «Кухни Мира», «Восток-Сервис-Спецкомплект».

Спецноминация «Москвички» — настольный светильник Matrёshka marble компании «Центрсвет». Награду вручила Мария Моргун.

Сильный кластер показал ОЭЗ «Технополис Москва»: сразу несколько резидентов ушли с призами — наглядная демонстрация того, как инфраструктура конвертируется в конкурентоспособный дизайн.

Итоговые числа тоже говорят сами за себя: около 500 заявок, 68 финалистов, более 60 тысяч участников народного голосования. 31 столичная компания среди лауреатов — планка, которую Москва удерживает за счёт инженерной школы и культуры продукта.

Зачем это промышленности

Премия решает ключевую задачу: нормализует язык дизайна там, где обычно спорят только себестоимость и ТТХ. Когда турникет ориентирован на пользователя, станок — на рабочее место, а поезд — на комфорт и посадку, выигрывают все: безопасность, производительность, экспортный потенциал. Не случайно параллельно идёт образовательная программа — лекции и дискуссии, расширяющие воронку «осознанных» заявок.

Организаторам - браво!

Команды Минпромторга РФ, Правительства Москвы и сайта www.design-prom.ru выдержали высокий стандарт: строгий тайминг, чёткая коммуникация с участниками, грамотная сцена и экспозиционные решения. В тандеме с TAU и LOFT HALL получилось то, что в индустрии называют «сервис без швов»: гости видят главное — людей, идеи и продукты, которые меняют реальную среду.



 
«РУССКИЙ ИНЖЕНЕР»
Всероссийский информационно-аналитический и научно-технический журнал
Учредитель:
Региональное объединение работодателей города федерального значения Москвы «Московская Конфедерация промышленников и предпринимателей (работодателей)» (сокращенно - МКПП(р)

Журнал «Русский инженер» зарегистрирован в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций.

Св-во о регистрации: ПИ № ФС 77-24583 от 02.06.2006 г.
Отдел подписки и распространения:
Телефон: (495) 691-24-14

Адрес и телефоны редакции:
Россия, 123557, Москва,
ул. Малая Грузинская, д. 39

Тел.: (495) 691-24-14
E-mail: press@mkppr.ru
http://www.russianengineer.ru

Подписной индекс:
84410 в объединенном каталоге
«Пресса России», том 1
Copyright © 2015-2026 Журнал «Русский инженер»
Полная и частичная перепечатка, воспроизведение или любое другое использование опубликованных материалов без разрешения редакции не допускается
Рейтинг@Mail.ru